第二千一百九十八章 汽车运输时代（5 / 5）

  其中最具有示范性作用的应当是金陵到镇江的沥青公路了，这条一百多公里长的沥青公路也是帝国里第一条城际硬化路面公路。
  松江府那边的一百多公里的沥青公路可不属于城际公路，而是属于他们松江府内部的道路。
  除了这一条公路外，帝国交通部又是先后联系地方，通过多级财政共同出资的方式修建了上海-苏州沥青公路，上海杭州沥青公路等为代表的城际硬化公路。
  同时各地方也会自己修建一些道路，比如广州那边自己就修建了珠三角公路。
  但是各地方修建的公路有好有差，有钱的地方修沥青路或者水泥路，穷一点的地方就只能搞成砂石路了。
  这也是导致了难以形成一个贯通全国的公路网。
  现在趁着第二次工业大发展的机会，交通部再一次提出了全国公路网计划，而这一次却是得到了皇太孙的鼎力支持！ ↑返回顶部↑