787 雨中张一飞(3 / 9)

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  “不行,必须要保证跟中国小子同步进站!”
  让·托德毫不犹豫的拒绝了罗斯·布朗的建议,因为赛道上的局势,舒马赫正处于弱势状态,能紧咬住张一飞并且时不时的发动进攻,靠的就是赛车尾流。
  一旦提前进站脱离了尾流区域,舒马赫将会被直接甩掉,那才到了真正危机的时刻。
  “但是之前舒米发动超车攻势,他轮胎的损耗比飞要严重,抓地力下降的更加厉害,一旦赛道上出现积水,我担心会失控。”
  “中国小子都能稳住操控,舒米他做不到吗?你是不相信舒米?”
  让·托德这个时候,用着凌厉的目光看着罗斯·布朗,他不想听这些理性上的东西,实际上舒马赫已经没有退路!
  看着让·托德的眼神,罗斯·布朗把到嘴边的话默默咽了回去,他已经很多年没有看到让·托德这种状态,哪怕当年跟最强大的芬兰车手米卡·哈基宁冠军之争,这位法拉利boss都没有失态过。
  可能现在赛道上的飞给的压力,已经超过了当年的米卡·哈基宁了吧。
  普罗斯特策略组跟法拉利策略组,都在比拼着各自的耐心,张一飞跟舒马赫这两位车手,同样在对决雨战中对于赛车的操控。
  舒马赫的雨战,可能没有雨中塞纳那么出名,不过事实上舒马赫的雨战胜率非常高,甚至一度为他赢得了“雨神”的称号。 ↑返回顶部↑

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